BYD เตรียมเปิดตัวรถ Seal 5 DM-i ลงสู้ศึกแย่งชิงตลาดรถกลุ่ม B-Segment เปิดตัว 8 เดือน 8 ราคาไม่ข้าม 7 แสน!
101 จำนวนผู้เข้าชม |
หลังจากที่ค่าย BYD และ Rever Automotive ผู้แทนจำหน่ายในเมืองไทย ได้จัดงานเฉลิมฉลองยอดจำหน่ายรถยนต์ในเมืองไทย 90,000 คัน ณ โรงงานประกอบที่จังหวัดระยอง พร้อมทั้งเผยโฉมรถยนต์นุนั่งรุ่นใหม่ที่ติดตั้งขุมพลัง Plug-in Hybrid เตรียมบุกตลาดในเมืองไทย เจาะรถยนต์นั่งกลุ่ม B-Segment ซึ่งยังเป็นที่นิยมของผู้บริโภคชาวไทยเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะเจ้าตลาด Toyota Yaris ATIV ซึ่งกำลังจะเปิดตัวรุ่น ATEV HEV เร็วๆ นี้ รวมไปถึง Honda City HEV ที่มีจำหน่ายอยู่แล้ว
BYD และ Rever Automotive แอบเผยโฉมรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ในกลุ่ม B-Segment มาพร้อมกับขุมพลัง DM-i ที่ให้ความประหยัด และเดินทางได้ไกลกว่า ซึ่งขุมพลังเทคโลยี DM-i ได้รับความนิยม และเสียงตอบรับเป็นอย่างมากจากรถในกลุ่ม SUV รุ่น Sealion6 ซึ่งออกจำหน่ายไปก่อนหน้านี้แล้ว จุดเด่นของรถยนต์นั่งในกลุ่ม B-Segment รุ่นใหม่นี้ คือขนาดของตัวรถที่ใหญ่ระดับเดียวกับ C-Segment แต่ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์+มอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้สามารถลงมาเล่นในตลาดนี้ได้ ซึ่งรถรุ่นที่กำลังกล่าวถึงอยู่ได้แก่ Seal5 DM-i
Seal5 DM-i เพิ่งเปิดตัวในประเทศจีน เมื่อช่วงเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา และแอบนำมาโชว์ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล 2025 เมื่อช่วงปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมาเช่นเดียวกัน โดยทาง BYD และ Rever Automotive ยืนยันว่ารถยนต์รุ่นใหม่นี้ จะประกอบในไทย ณ โรงงานที่จังหวัด ระยอง โดยราคาคาดการณ์จะอยู่ในช่วง 5 แสน แต่ไม่ให้เกิน 7 แสนบาท!!!
มิติตัวรถ Seal 5 DM-i ยาว 4,780 มม., กว้าง 1,837 มม., สูง 1,495 มม. ความยาวฐานล้อ 2,718 มม. ระยะต่ำสุดถึงพื้น Ground Clearance 160 มม. ความจุสัมภาระท้ายรถ 450 ลิตร(ยังไม่ได้พับเบาะหลัง) ด้วยขนาดของตัวรถ สามารถปีนขึ้นไปสู้กับรถในกลุ่ม C-Segment อย่าง Toyota Corolla Altis, Honda Civic หรือในกลุ่ม B-Segment อย่าง Toyota Yaris ATEV, Honda City, Nissan Almera ได้แบบสบายๆ เรียกว่าสามารถขึ้นสู้กินรวบได้ทั้ง 2 ตลาดเลยทีเดียว
ด้านขุมพลังจาก Seal5 DM-i ยกชุดมาจาก Sealion6 DM-i โดยเลือกใช้เครื่องยนต์เบ็นซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1.5 ลิตร ให้แรงม้า 101 ตัว แรงบิด 126 นิวตัน-ม. ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 197 แรงม้า แรงบิด 325 นิวตัน-ม. แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion(LFP) Blade Batter อันเลื่องชื่อของ BYD ขนาดความจุ 18.3 kWh อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ระยะทาง 115 กม.(NEDC) วิ่งด้วยน้ำมัน+ไฟฟ้า ระยะทางรวม 1,240 กม.(NEDC) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 34.1 กม./ลิตร(2.93 ลิตร/100 กม.) ตัวรถรองรับการชาร์จไฟ AC 6 kW หัวชาร์จไฟแบบ Type2
ระบบกันสะเทือนของ Seal5 DM-i เลือกใช้ทางด้านหน้าแบบ อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนทางด้านหลังเลือกใช้แบบ ทอร์ชั่นบีม ระบบเบรคเลือกใช้ ดิสค์เบรค ทั้ง 4 ล้อ ระบบบังคับเลี้ยวแบบ แร็คแอน์พิเนี่ยม EPS
ภาพจาก www.autoexpress.co.uk
ภายในห้องโดยสาร จอกลางขนาด 12.8 นิ้ว(หมุนไม่ได้) เชื่อมต่อ Apple Car Play/ Android Auto ได้ มีแท่นชาร์จมือถือแบบไร้สาย พวงมาลัยมาพร้อมกับปุ่มมัลติฟังก์ชั่น ตัวพวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง มีช่องแอร์ทางด้านหลัง ช่องเสียบ USB Type A-Type C มีทั้งด้านหน้า และด้านหลัง เบาะหลังพนักพิงพับแยกแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มเนื้อที่ในการเก็บสัมภาระ
ภาพจาก www.autoexpress.co.uk
ด้านระบบความปลอดภัยเต็มพิกัดสำหรับรถยุคนี้อาทิ ระบบเบรค ABS, EBD, BA ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบแจ้งเตือนตัวรถออกนอกเส้นทาง, ระบบรักษาตัวรถให้อยู่ในช่องจราจร, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบควบคุมระยะห่างจากรถคันข้างหน้าได้, ระบบเบรกฉุกเฉิน, ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตาของกระจกมองข้าง, กล้อง 360 องศารอบคัน เป็นต้น
BYD Seal5 DM-i มีสีสันตัวรถให้เลือกทั้งหมด 3 สีด้วยกัน สีขาว Arctic White, สีดำ Quantum Black และสีเทา Habour Grey กำหนดเปิดตัวในวันที่ 8 เดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้ ด้วยราคาค่าตัวที่คาดการณ์กันไว้ที่ 5 แสน แต่ไม่เกิน 7 แสนบาท แถมเป็นรถที่ประกอบในเมืองไทย อาจทำให้เจ้าตลาดอย่าง Toyota ที่มีแผนเปิดตัว YARIS ATEV HEV ในช่วงเดือนเดียวกัน มีการบ้านที่ต้องทำพอสมควร ถ้าอยากยืนหนึ่งในเจ้าตลาดของรถกลุ่ม B-Segment ต่อไป
