McLaren 600LT ลดน้ำหนัก ปรับความแรง

ภาพและภาพยนตร์ : McLaren Automotive

เรียบเรียง : Pitak Boon

McLaren 600LT เป็นเวอร์ชั่นต่อยอดจาก McLaren 570S Coupe ตังถังได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เบาขึ้นร่วม 100 กิโลกรัม มาพร้อมแอร์โร่ไดนามิคขั้นเทพจากรถแข่งสูตร 1 โดยตรง ผลลัพธ์สุดท้าย คือ ตัวเลขอัตราเร่งอันน่าสะพรึง ซึ่ง McLaren เคลมออกมาจากการทดสอบในทุกช่วงความเร็ว โดยเฉพาะอัตราเร่งจาก 0-300 กม./ชม. ที่ McLaren 600LT ฝากสถิติไว้ด้วยเวลาเพียง 24.9 วินาที!!!

ตัวอักษร ‘LT’ ห้อยท้าย McLaren 600LT ย่อมาจาก ‘Longtail’ มีหางยาวขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 570S ทว่าทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของงานแอร์โร่ไดนามิค ที่วิศวกร McLaren สุดภูมิใจ เพราะสร้างแรงกด (Downforce) บนตัวถังได้เพิ่มขึ้นมหาศาล โดยเฉพาะจากปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นใหญ่ โดย ‘Longtail’ Airbrake ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Adaptive Aerodynamic จะทำหน้าที่กระดกสร้างแรงต้านทานอากาศในรูปแบบ Airbrake เช่นเดียวกับอากาศยาน เมื่อผู้ขับยกคันเร่งชะลอความเร็ว จนถึงการใช้เบรก

หัวใจของ 600LT หนีไม่พ้นเรื่องแฮนด์ลิ่ง ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่บ่งชี้ถึงศักยภาพในการพัฒนาแชสซีได้ดีที่สุด ใช้โครงสร้างลูกผสมเช่นเดียวกับไฮเปอร์คาร์จาก McLaren ทุกโมเดล ท่อนหลักเป็นส่วนของห้องโดยสารมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า ‘Carbon Fibre MonoCell II’ (เจเนอเรชั่นที่ 2) เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นใหญ่ ผลิตขึ้นจากกรรมวิธี RTM (Resin Transfer Moulding) ทั้งชุดมีน้ำหนักเพียง 75 กิโลกรัม เบากว่าการใช้โครงสร้างอะลูมิเนียมราว 25% ตัวถังของ McLaren 600LT มุ่งเน้นการลดน้ำหนัก เพื่อยกระดับการตอบสนองในทุกย่านความเร็ว มีน้ำหนักรวมอยู่ที่เพียง 1,247 กิโลกรัม

เครื่องยนต์ของ 600LT ถูกอัพเกรดในสเต็ปที่สูงกว่า 570S ยังคงเป็นเครื่องยนต์รหัสเดิม ‘M838TE’ ที่มาพร้อม Twin-turbo เป้าหมายเน้นการตอบสนองที่ฉับไวและดึงอย่างต่อเนื่อง เป็นขุมพลัง V8 ขนาด 3,799 ซีซี เป็นอะลูมีนัมอัลลอยทั้งเสื้อสูบและฝาสูบ ระบบเพลาราวลิ้นแบบ DOHC 32 วาล์ว พร้อมระบบ ‘Dual VVT’ (Variable Valve Timing) หรือวาล์วแปรผันทั้งฝั่งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย

แรงม้าขยับขึ้นมาเป็น 600 PS (592 bhp) ที่ 7,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดพุ่งขึ้นไปแตะ 620 Nm ที่ 5,500-6,500 รอบ/นาที ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลา 2.9 วินาที เหยียบคันเร่งผ่าน 200 กม./ชม. ใช้เวลา 8.2 วินาที และหากถนนยังว่างพอ คุณสามารถผ่านหลัก 300 กม./ชม. ด้วยเวลาเพียง 24.9 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดไปหยุดอยู่ที่ 328 กม./ชม. 600LT มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.98 กิโลเมตร/ลิตร และตัวเลข CO2 ต่ำเพียง 266 กรัม/กิโลเมตร

600LT ใช้ระบบกันสะเทือนแบบดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมเหล็กกันโคลง ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ตัวปีกนกเป็น Forged Aluminium ปรับลดความสูงลง 8 มิลลิเมตร พร้อมขยายระยะ Track ล้อหน้าออกไปอีก 10 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ 570S ในส่วนของระบบเบรก ใช้จานเบรกเซรามิค (CCM: Ceramic Composite Matrix) คู่หน้าขนาด 390 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์แบบ 6 pot และคู่หลังขนาด 380 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์แบบ 4 pot ห้ามล้อที่ความเร็ว 200-0 กม./ชม. ด้วยระยะเบรก 117 เมตร