Porsche Panamera GTS & Panamera GTS Sport Turismo เสริมทัพสปอร์ตซาลูน Panamera

ภาพและภาพยนตร์ : PORSCHE AG

ข้อมูล : AAS Auto Service

เรียบเรียง : Pitak Boon

Porsche เปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ต 4 ประตู Panamera เพิ่มเติมถึง 2 รุ่นพิเศษ ที่เปี่ยมไปด้วยพละกำลังมหาศาลจากขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน V8 biturbo ขนาดความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร (460 hp/338 kW) ผสานการทำงานกับระบบช่วงล่างถุงลมปรับระดับอัตโนมัติ three-chamber air suspension ที่ได้รับการปรับแต่ง โดยเน้นการขับขี่สไตล์สปอร์ตเต็มขั้น เพียบพร้อมด้วยงานออกแบบ อุปกรณ์และฟังก์ชันอำนวยความสะดวกมากมาย ที่ล้วนแล้วแต่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น Panamera GTS และ Panamera GTS Sport Turismo ทาง Porsche ติดตั้งชุดตกแต่ง Performance Package โดยตรงจากโรงงาน อาทิ อุปกรณ์ตกแต่งตัวถัง Sport Design package สีดำ และงานตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยวัสดุ Alcantara เป็นมาตรฐาน ยิ่งไปกว่านั้น Porsche ยังได้เพิ่มเติมระบบช่วยเหลือการขับขี่แบบใหม่ล่าสุดเป็นครั้งแรก สำหรับ Panamera นั่นคือระบบแสดงข้อมูลการขับขี่ Head-up Display ซึ่งสามารถปรับแต่งรูปแบบการแสดงข้อมูลได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่

หัวใจหลักใต้ฝากระโปรงหน้าของ New Panamera GTS ทั้ง 2 รุ่น คือเครื่องยนต์เบนซิน V8 biturbo ที่ให้พละกำลัง 460 hp พร้อมแรงบิดสูงสุด 620 Nm ปลุกอารมณ์สปอร์ตให้โลดแล่นด้วยเสียงคำรามอันทรงพลังจากเครื่องยนต์และประสบการณ์การขับขี่ชั้นเลิศ จากระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ต ทั้งนี้เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

เครื่องยนต์เทอร์โบคู่รุ่นใหม่ ให้พละกำลังมากขึ้นถึง 20 hp (15 kW) และแรงบิดเพิ่มขึ้น 100 Nm โดย Panamera GTS ทั้ง 2 รุ่น มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในระยะเวลาเพียง 4.1 วินาที เมื่อทำงานร่วมกับชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package ซึ่งได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 292 และ 289 กม./ชม. ตามลำดับ

ถ่ายทอดกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัตช์คู่ 8 จังหวะ ไปยังระบบ Porsche Traction Management (PTM) ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมมาพร้อมอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดอย่างเหลือเชื่อเพียง 9.7 กิโลเมตร/ลิตร (Panamera GTS Sport Turismo 9.4 กิโลเมตร/ลิตร) และปล่อย CO2 ในระดับ 235 กรัม/กิโลเมตร (Panamera GTS Sport Turismo 242 กรัม/กิโลเมตร)

Panamera GTS ได้รับการปรับแต่งช่วงล่างใหม่ เน้นการตอบสนองต่อการขับขี่สไตล์สปอร์ตอย่างเต็มรูปแบบ โดดเด่นด้วยช่วงล่างถุงลมที่มาพร้อมเทคโนโลยี three-chamber ปรับระดับอัตโนมัติ ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ผสมผสานการทำงานที่ยืดหยุ่น จากค่าความแข็งของถุงลมที่แปรผันไปตามสภาวะการขับขี่ โดยระดับความสูงของช่วงล่างใน Panamera GTS จะลดต่ำลงจากรุ่นปกติ 10 มิลลิเมตร เสริมประสิทธิภาพการบังคับควบคุมด้วยระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) ซึ่งผ่านการปรับแต่งฟังก์ชันการทำงานให้เฉียบคม และขับขี่ได้อย่างดุดันยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่เกิดจากการพัฒนาดังกล่าว คือ เสถียรภาพการทรงตัวในระดับที่ยอดเยี่ยม จานเบรกขนาดใหญ่พิเศษ คู่หน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 390 มิลลิเมตร, คู่หลังเส้นผ่านศูนย์กลาง 365 มิลลิเมตร ให้ความมั่นใจในประสิทธิภาพการลดความเร็วที่เหนือกว่า พร้อมดึงดูดทุกสายตาด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวของสายพันธุ์ GTS ด้วยชุดตกแต่งตัวถัง Sport Design Package สีดำ

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ผ่านมา New Panamera GTS สร้างความแตกต่างของรูปโฉมภายนอกด้วยการยกระดับชิ้นงานตกแต่งตัวถังในหลายจุด โดยการติดดตั้ง Sport Design Package ซึ่งประกอบด้วยชายกันชนล่างด้านหน้า และด้านหลังสีดำ พร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมรอบคันอีกหลายตำแหน่ง ยกระดับความสปอร์ตให้ซาลูน 4 ประตูตัวแรง เฉพาะรุ่น GTS ด้วยล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ลาย Panamera Design เป็นมาตรฐาน

ในส่วนของบรรยากาศภายในห้องโดยสารได้รับการตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara สีดำ และอะลูมิเนียมอะโนไดซ์ พวงมาลัยสปอร์ตมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara พร้อมระบบทำความร้อน และ Gearshift Paddles ยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถสั่งติดตั้งชุดตกแต่งภายในห้องโดยสาร GTS Package เพิ่มเติม เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่เลือกงานออกแบบรวมไปถึงวัสดุในการตกแต่งได้ตามความต้องการ เช่น มาตรวัดความเร็วรอบ ดีไซน์ของกรอบตะเข็บ และตราสัญลักษณ์ GTS ที่มีให้เลือกถึง 2 เฉดสี คือ Carmine Red หรือ Crayon

Panamera GTS เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ล้ำสมัย เช่นเดียวกับ Panamera เจเนอเรชั่นล่าสุดทุกคัน ซึ่งรวมไปถึงระบบควบคุมการทำงานด้วยดิจิทัล Porsche Advanced Cockpit ระบบช่วยเหลือการขับขี่ และระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle Steering ซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษ นอกจากนี้ Panamera GTS ยังได้รับการติดตั้ง ระบบแสดงข้อมูลการขับขี่ Head-up Display เป็นครั้งแรก โดยจะรับหน้าที่ถ่ายทอดข้อมูลที่จำเป็นให้กับผู้ขับขี่โดยตรง ด้วยการแสดงภาพสีไปยังกระจกบังลมหน้าในระดับสายตา เพื่อผู้ขับจะได้มีสมาธิอยู่กับถนนเบื้องหน้าตลอดเวลานั่นเอง